Manutenzione ricambi moto

Nell'uso delle motociclette, ci sono alcune manutenzioni che l'utente può fare da solo. Ciò riduce il fastidio di andare in officina, consente di risparmiare tempo e aumenta la conoscenza delle motociclette.

Manutenzione candele

Le candele sono componenti chiave dei motori delle motociclette. La normale combustione della miscela è la chiave per il normale funzionamento del motore. Prima di tutto, i tipi di candele utilizzate in ciascun motore sono diversi, principalmente a causa del diverso potere calorifico, dimensione della filettatura, ecc., Quindi assicurati di utilizzare il tipo specificato di candela. Il motore brucia normalmente. Svitare la candela e osservare che l'elettrodo dovrebbe essere normalmente rosso ocra. Se diventa nero, c'è una deposizione di carbonio, che indica che la miscela è troppo ricca e la combustione non è sufficiente. La deposizione di carbonio dovrebbe essere ripulita. Utilizzare un cono affilato per pulire i depositi di carbonio sulla scanalatura dell'elettrodo centrale e sul polo L; regolare lo spazio tra candela: GS125 (0,6-0,9 mm), QS150T (0,7-0,8 mm), i depositi di carbonio sulla candela impediranno buone scintille e potrebbero causare incendi errati;Se si scopre che la candela è facile da bagnare o bruciare in grigio, indicando che il valore termico della candela non corrisponde, è necessario recarsi presso l'officina designata di Qingqi Suzuki per sostituire la candela adatta. Nota:

1. Determinare la dimensione del filo e la lunghezza dello stelo del tappo. Se l'asta della spina è troppo corta, causerà depositi di carbonio sulla parte filettata del foro della spina e causerà danni al motore.

2. Prima di applicare la chiave della candela, avvitare con cura la candela nella parte filettata della testa del cilindro a mano per evitare danni.

3. Stringere la candela alla coppia di serraggio specificata utilizzando il manicotto della candela dello speciale utensile montato sul veicolo.

Manutenzione filtro aria

Il filtro dell'aria è il sistema di respirazione della moto. Se il filtro dell'aria è bloccato dalla polvere, aumenterà la resistenza alla presa d'aria, il che ridurrà la potenza di uscita del motore, aumenterà il consumo di carburante e renderà il motore difficile da avviare e facile da bloccare. Seriamente, la polvere entra nel blocco cilindri, il che aumenterà l'usura dei componenti del motore. . Per pulire il filtro dell'aria, attenersi alla seguente procedura:

Rimuovere l'elemento filtro dell'aria dal veicolo;

Se l'elemento filtrante è una schiuma di spugna, può essere pulito con cura con detergente neutro, non torcere troppo forte, asciugare l'acqua dopo la pulizia, far cadere 2-3 gocce di olio (per assorbire la polvere molto fine nell'aria), tenerlo uniformemente a mano e installarlo così com'è. Rispondi; se si tratta di un elemento filtrante di carta, non deve essere pulito con liquido, ma la polvere interna può essere battuta vigorosamente. Se possibile, utilizzare gas compresso per soffiare nella direzione opposta della presa d'aria (non farlo al contrario, altrimenti soffiare la polvere nei pori del nucleo di carta lo bloccherà. più grave); esempio: il nucleo di carta QS150T soffia dall'interno verso l'esterno e il principe della tempesta soffia dall'anello esterno al foro centrale.

Quando si sostituisce l'elemento filtrante, prestare attenzione alla direzione di installazione e alla direzione di aspirazione dell'aria;

Quando si guida in un ambiente polveroso e sporco, la frequenza di pulizia deve essere aumentata. Se la spugna è rotta o l'elemento filtrante di carta è imbevuto, deve essere sostituito immediatamente con uno nuovo, altrimenti il motore sarà danneggiato o verrà emesso fumo nero.

Manutenzione del filtro dell'olio

La maggior parte degli utenti sa che l'olio dovrebbe essere cambiato in tempo, ma c'è un principio da padroneggiare:

L'olio viene sostituito con olio nuovo e l'elemento filtrante non viene sostituito. Durante il processo di lubrificazione del motore, la pompa dell'olio aspira l'olio dal serbatoio inferiore, prima lo preme nell'elemento filtrante dell'olio per la filtrazione e quindi trasporta l'olio pulito filtrato alla testa del cilindro, all'albero motore e alle parti della trasmissione. Se l'elemento filtrante è troppo sporco, l'effetto filtrante dell'olio sarà scarso, il volume dell'olio in uscita sarà ridotto e le varie parti non saranno ben lubrificate, il che causerà un'usura eccessiva.

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